Dema ku dîska frensê bi navgîniya gerîdeyê re bi leza zêde dizivire, hêza centrifûgal a ku ji hêla girseya dîskê ve hatî hilberandin ji ber belavkirina nehevseng a dîskê nikare hevûdu berteref bike, ku ev lerzîn û kişandina dîskê zêde dike û jiyana karûbarê kêm dike. , û di heman demê de, rehetî û ewlehiya ajotina otomobîlê kêm dike.Ev ji ber nehevsengiya dînamîk a dîska frenê çêdibe, û her weha dikare were gotin ku têkçûn ji ber nehevsengiya dîska frenê bi xwe ye.
Sedemên nehevsengiya dîska frenê
1. Sêwirandin: Geometrîya asîmetrîk a sêwirana dîska frenê dibe sedem ku dîska berfê bêhevseng bibe.
2. Materyal: Pêdivî ye ku dîskên brake bi materyalên ku berxwedana germê û performansa belavbûna germê bilindtir in werin avêtin.Materyalên bi performansa nebaş di dema karanîna de di germahiyên bilind de mêldarê guheztin û deformasyonê ne, ku dibe sedem ku dîskên frensê bêhevseng bibin.
3. Çêkirin: Di pêvajoya avêtinê de, dîska frensê ji kêmasiyên wekî porozî, piçûkbûn, û çavê qûmê re meyla ye, ku di encamê de dabeşkirina kalîteya nehevseng û bêhevsengiya dîska berfê dibe.
4. Civîn: Di dema pêvajoya kombûnê de, navenda zivirîna dîska frensê û eksê piştgirîyê diqelişe, di encamê de bêhevsengiya dînamîkî ya dîska frenê çêdibe.
5. Bikaranîn: Di dema karanîna normal ya dîska frenê de, xitimandin û veqetîna rûbera dîska berfê jî dê bibe sedem ku dîska berfê bêhevseng bibe.
Meriv çawa bêhevsengiya dîska berfê ji holê radike
Bêhevsengiya dînamîk diyardeya bêhevsengiyê ya herî gelemperî ye, ku têkeliyek ji hevsengiya statîk û hetta bêhevsengiyê ye.Gelek faktor hene ku dibin sedema bêhevsengiya dînamîk a dîska frensê, û ew jî birêkûpêk in, ji ber vê yekê em nikanin wan yek bi yek hesab bikin.Di heman demê de, ew ji hêla rastbûna makîneya hevsengiya dînamîkî û sînorkirina rotor ve tê bandor kirin, ji ber vê yekê em nekarin bi tevahî bêhevsengiya dînamîkî ya dîska frensê ji holê rakin û hevsengiya bêkêmasî bi dest bixin.Hevsengiya dînamîk a dîska frenê ev e ku di bin şert û mercên heyî de bêhevsengiya dîska frenê bi mezinahiya hejmarî ya herî maqûl ji holê rabike, da ku hewcedariyên jiyan û aboriyê hilberîne.
Ger nehevsengiya destpêkê ya dîska frenê mezin e û bêhevsengiya dînamîk a dîskê şikestî ye, pêdivî ye ku berî kalibrasyona hevsengiya dînamîkî hevsengiyek yekalî were kirin da ku bêhevsengiya statîk ji holê rabike.Piştî ku makîneya hevsengiya dînamîkî mezinahî û cîhê bêhevsengiyê di dema zivirîna dîska frenê de tespît dike, pêdivî ye ku ew li cîhê têkildar were giran kirin an jî bête giran kirin.Ji ber şiklê dîska frenê bixwe, pir rehet e ku meriv balafira ku navenda giraniyê lê ye hilbijêrin da ku giraniyê lê zêde bike û jê rake.Ji bo ku em qalîteya giştî ya dîska şikestinê misoger bikin, em bi gelemperî rêbaza rijandin û girankirina alîyê dîska berfê dipejirînin da ku bigihîjin hevsengiya dînamîkî.
Santa Brake xwedan zêdetirî 15 sal ezmûnek di hilberîna dîska berfê de ye, û xwedan pergalek kontrolkirina kalîteya dîska berfê ya bêkêmasî ye, ji pêvajoya avêtinê, kontrolkirina materyalê, rastbûna makînekirinê, dermankirina hevsengiya dînamîkî û aliyên din ên kontrolkirina hişk a kalîteya dîska berfê, ji ber vê yekê. ku hilberên me balansa standardên OE-yê bicîh bînin, bi vî rengî pirsgirêkên hejandina frenê yên ku ji ber pirsgirêkên kalîteya dîska berfê têne çêkirin pir kêm dike.
Dema şandinê: Dec-25-2021