Bi pêşkeftina domdar a pîşesaziya otomobîlê re, daxwaziya dîskên frensê jî zêde bûye.Di vê çarçoveyê de, teknolojiya pêvajoyê ya dîskên frensê jî guherî.Ev gotar pêşî du awayên berfê yên ku bi gelemperî têne bikar anîn destnîşan dike: frena dîskê û frena daholê, û wan berhev dike.Piştî wê, ew balê dikişîne ser teknolojiya pêvajoyê ya dîska berfê, beşa bingehîn a rêbaza frena dîskê, û sûka dîska berfê analîz kir.Tê bawer kirin ku çêkerê dîska frensê divê jêhatiyan destnîşan bike, qalîteya hilberê çêtir bike, û riya nûbûnek serbixwe bigire.
1. Niha du rêbazên firandinê hene: brakes disc û drum brakes.Gelek otomobîl naha frenên dîskê yên pêş û paşîn bikar tînin, ji ber ku frenên dîskê li gorî frenên daholê van avantajên jêrîn hene: Frênên dîskê performansa belavkirina germê ya baş heye û dê ji ber frena bi leza bilind bibe sedema hilweşîna termal;ji bilî vê, frenên dîskê dê ji ber berdewamî çênebin. Diyardeya têkçûna frenê ya ku ji ber pêlêdana li ser frenê çêdibe, ewlehiya ajotinê misoger dike;frena dîskê ji frena daholê avahiyek hêsantir heye û ji bo lênihêrînê rehet e.
2. Dîska firnê (wek ku di wêneyê de tê xuyang kirin), wekî hêmanek firnê ya frena dîskê ya gerîdeyê, kalîteya bandora firnê ya gerîdeyê diyar dike.Dema ku erebe dimeşe dîska frenê jî dizivire.Dema ku firnê diqelişe, qalibê frenê dîska frenê digre da ku hêza firnê çêbike.Dîska frenê ya bi nisbeten zivirî tê sabît kirin da ku hêdî bibe an raweste.
3. Pêdiviyên pêvajoyê yên ji bo dîskên brake
Dîska frenê beşek girîng a pergala frenê ye.Dîska freneke baş bê deng bi îstîqrar difire û na.
Ji ber vê yekê, pêdiviyên pêvajoyê bilindtir in, wekî jêrîn:
1. Dîska frensê hilberek avêtinê ye, û rûkal hewce ne kêmasiyên avêtinê yên wekî kunên qûm û poran, û ew garantî ye
Hêz û hişkiya dîska frenê dikare di bin çalakiya hêzên derve de pêşî li qezayan bigire.
2. Dema ku frenên dîskê têne şikestin, du rûberên frenê têne bikar anîn, ji ber vê yekê rastbûna rûberên frenê bilindtir e.Herwisa,
Rastiya pozîsyonê piştrast bikin.
3. Germahiya bilind dê di dema firnê de çêbibe, û divê di nîvê dîska berfê de kanalek hewa hebe da ku belavkirina germê hêsantir bike.,
4. Çûna di nîvê dîska frenê de ji bo kombûnê pîvana sereke ye.Ji ber vê yekê, pêvajoya çêkirina kunên bi taybetî girîng e
Erê, amûrên materyalê BN-S30 bi gelemperî ji bo pêvajoyê têne bikar anîn.
Materyalên ku bi gelemperî ji dîskên frensê têne bikar anîn standarda hesinê gewr 250 ya welatê min e, ku wekî HT250 tê binav kirin.Parçeyên kîmyewî yên sereke ev in: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), û hewcedariyên serhişkiyê di navbera 187-241 de ne.Vala dîska frensê avêtina rast dipejirîne û di bin dermankirina germê de ye da ku stresa navxweyî ya ku di pêvajoya avêtinê de çêdibe baştir bike, deformasyon û şikestin kêm bike, û performansa makîneyê ya avêtinê baştir bike.Piştî kişandinê, parçeyên hişk ên ku hewcedariyên xwe bicîh tînin ji hêla makîneyê ve têne çêkirin.
Pêvajo wiha ye:
1. Zivirîna hişk bi rûbera dorhêl a mezin a derve;
2. Çûna navîn ya ereba rût;
3. Rûyê dawiya dora piçûk, rûyê alî û rûyê frena aliyê rastê yê gerîdeya hişk;
4. Rûyê frena çepê ya gerîdeya hişk û kunên hundurîn;
5. Otomobîla nîv-qediyayî bi rûbera çembera derveyî ya mezin, rûbera frena çepê û her qulika hundurîn;
6. Çerxa derve ya piçûk, rûyê dawî, qulika navîn û rûyê frena aliyê rastê ya gerîdeya nîv-qediyayî;
7. Zeviyê zivirîna baş û rûbera frena rastê;
8. Rûyê frena çepê û rûbera dawiya dora piçûk a gerîdeya qediyayî, rûbera dora jêrîn li milê çepê yê gerîdeya qediyayî, qulika hundurîn qelandî ye;
9. Kunên kunên ji bo rakirina qirş û pelikên hesinî derxînin;
10. Storage.
Dema şandinê: Nov-26-2021