Rotorên Brake çawa têne çêkirin?

Ger hûn xwedan otomobîlek nû ne û meraq dikin ka rotorên frensê çawa têne çêkirin, wê hingê bixwînin ku hûn di derheqê pêvajoyê de bêtir fêr bibin.Li vir, em ê nîqaş bikin ka ka rotorên frensê çawa ji materyalên herî populer, alloyek aluminium û seramîk têne çêkirin.Em ê her weha biçin ser ka çima seramîk ji bo rotorên frensê materyalê çêtirîn e.Û di dawiyê de, em ê nîqaş bikin ka ew çawa hatine sêwirandin ku bi hev re bixebitin da ku wesayîtek bihêztir, ewledar çêbikin.

Alloy Aluminium

Lêkolînek di Bull de hate weşandin.Mater.Sci.nîşan dide ku lêçûna rotorên frensê yên alloyek aluminiumê 2,5% ji AA6063 ya safî kêmtir e.Ev kêmkirina giraniyê di heman demê de sûdê dide pergalên çerxa hundurîn.Pêvajo di kêmkirina giraniya giştî ya rotorê ji sedî 20 bi bandor e.Feydeyên girîng in.Alloy têra xwe sivik e ku giraniya giştî% 20 kêm bike.Wekî din, ew girseya giştî% 30 kêm dike.

Feydeyek din a rotorên frena aluminiumê ev e ku ew sivik in, germê zû belav dikin, û li germahiyek kêmtir ji piraniya materyalên din dihelin.Ev materyalê sivik bi taybetî ji bo motorsîkletan maqûl e, ji ber ku giraniya wan ji wesayîtên giran pir kêmtir e.Wekî din, rotorên frenên aluminium li ser frensan hêsantir in.Ji bilî aluminiumê, rotorên frena karbonê hesin in ku karbonê dihewîne.Naveroka metalî ya karbonê rê li ber şikestina rotor di dema ku di bin stresa zêde de ye digire û dengê firnê û lerizînê kêm dike.Lêbelê, ev rotor ji hesin bihatir in.

Rotorên frenên aluminum-ê yên bi aluminî ve ji bo wesayîtên bazirganî vebijarkek maqûl e.Ew dikarin bi xwerû bêne sêwirandin ku li gorî hewcedariyên her beşê rotorê bicîh bibin.Digel vê yekê, rotorên frensê yên alloyek aluminiumê kêm kêm dibin.Ew jî bêtir domdar in.Rotorên frenê yên alloyek aluminiumê dikarin bêne çêkirin ku mîna rotorên frena karbonê xuya bikin.

Rêbaza bijartî ya çêkirina rotorên frensê ji alimê aluminiumê makînekirina perçeyek xebatê ji billetê pêk tîne.Billet rotor ji bo ku xwedan taybetmendiyên xwestinê ye, wekî berxwedana germahiya bilind û berxwedana lixwekirina bilind, hatî mîheng kirin.Prototîpek rotorê frensê ji alaya aluminiumê hate çêkirin û xwedan pîvanek derveyî 12,2 înç û stûrbûna 0,625 înç bû.Giraniya wê piştî makînê bi qasî 1,75 lîreyî bû.

Pêngava yekem a çêkirina rotorê frensê ya aligirê aluminiumê çêkirina qalibek e.Ev qalib bi karûbarek CNC tê çêkirin.Di vê pêvajoyê de, pelek metal bi pîvanên rastîn ên rotorê bi karanîna qalibê tê qut kirin.Di dema pêvajoyê de, pêlekek birrîn bi kûrahiya ku tê xwestin tê xistin nav perçeya xebatê.Bi dubarekirin û kişandina tîrê dikare rotorên bi kûrahiyên kûrtir çêbike.

Alloy Aluminium û seramîk

Pêvajoya çêkirina alimê aluminium û rotorên frena seramîk tê de lêzêdekirina hêmanên bi fonksîyonel li tozek bingeh-aluminayê zêde dike.Rotorê encam xwedî heman qalindahî ye, lê siviktir e.Hilberîna lêzêdekirî dikare giraniya rotorê heya 20 poundan kêm bike, ku li gorî rêbazên kevneşopî pêşkeftinek berbiçav e.Digel vê yekê, rotorên seramîk ji rotorên alloyek aluminiumê domdartir in.

Digel ku rotorên frensê yên bingehîn ên hesin celebên herî gelemperî ne, ew dikarin ji materyalên din jî werin çêkirin.Gelek avantajên bi rotorên frensê yên teknolojîya bilind re têkildar in: ew sivik û xwerû ne, û ew dikarin li germahiyên bilind bisekinin.Lêbelê, heke frenên we mêldarê şikestinê ne, ew dikare xeternak be.Rotorên frenên aligirê aluminiumê ji rotorên bingeh-hesin domdartir in, û ew jî bihatir in.

Pêvajoya çêkirina rotorek dîskê ya alloyek aluminiumê dişibihe ya çêkirina rotorê frena seramîkî.Aloy bi pêlkirin û kişandina aligirên aluminium-ê, wek AA356, pêk tê.Beşa pêkhatî ya rotorê bi şiklê xwestinê tê çêkirin.Piştî vê yekê, ew bi germê tête kirin da ku taybetmendiyên rûyê xwestinê bigihîje.Ew rêbazek bikêr e ku destûrê dide parastina enerjiyê.

Pêvajoya çêkirina aliyoyek aluminum an rotorê frena seramîk firneyek taybetî bikar tîne.Dûv re rotor li hawîrdorek bê oksîjen têne danîn û bi qatek siliconê ya zirav tê pêçandin.Di vê pêvajoyê de, nîtrojen di firinê de tê pompe kirin da ku hewayê biguhezîne, bi vî rengî silicon veguherîne şilek.Ji bilî veguheztina germê, rotor li hember rust û korozyonê berxwedêr e.

Ji bilî dînamîkên ajotinê yên çêtir, şasiyên sivik jî mezaxtina sotemeniyê kêm dike.Bi karanîna dîska frensê ya bi-materyal re, çêker dikare her frenekê yek-du kîlogram xilas bike.Lêbelê, jimareya rastîn dê bi modela gerîdeyê û mîqdara materyalê hewce ve girêdayî be.Têgeha "Cobadisk" dikare ji bo otomobîlên ji beşa A-to-S were bikar anîn.Avakirina wê ya sivik wan ji bo ajokarên hemî budceyan vebijarkek xwestek dike.

Santa brake li Chinaînê bi zêdetirî 15 sal ezmûnek çêkerek dîskêş û pêlên berfê profesyonel e.Wekî kargeh û dabînkerek dîskên frensê û pêlên frensê, em hilberên mezin ji bo rotorên frenên otomatîk û pêlên frensê bi bihayên pêşbazî û peydakirina brake Santa ji zêdetirî 30 welatan re ku ji zêdetirî 80+ xerîdarên dilxweş li cîhanê hene vedişêrin.Hûn bi xêr hatin ku hûn ji bo bêtir agahdarî bigihîjin hev!