Li Chinaînê, standarda materyalê ji bo dîskên frensê HT250 e.HT ji bo hesinê gewr radiweste û 250 hêza wê ya stenbolê temsîl dike.Beriya her tiştî, dîska frensê di zivirînê de ji hêla pêlên berfê ve tê sekinandin, û ev hêz hêza tansiyonê ye.
Pir an tevaya karbona di hesinê rijandin de di forma grafîtek pelçiqandî de di rewşek azad de heye, ku xwedan şikestinek gewr tarî û hin taybetmendiyên mekanîkî ye.Di standarda hesinî ya çînî de, dîskên meyên frensê bi giranî di standarda HT250 de têne bikar anîn.
Dîskên frensê yên Amerîkî bi gelemperî standarda G3000 bikar tînin (tenik ji HT250 kêmtir e, kêşe ji HT250 hinekî çêtir e)
Dîskên frenên Almanî di dawiya nizm de standard GG25 (wekhev HT250), di dawiya bilind de standard GG20, û li jor standard GG20HC (karbona bilind a alloyek) bikar tînin.
Wêneya jêrîn standarda Çînî HT250 û G3000 Standard nîşan dide.
Îcar em bi kurtî rola van pênc hêmanan rave bikin.
Karbon C: hêza şiyana lêkdanê diyar dike.
Silicon Si: hêza dîska frenê zêde dike.
Manganese Mn: serhişkiya dîska frenê zêde dike.
Sulfur S: Madeyên zirardar çiqas hindiktir be, ew qas çêtir e.Ji ber ku ew ê plastîkbûn û hişkbûna bandorê ya perçeyên hesinî kêm bike û performansa ewlehiyê kêm bike.
Fosfor O: Madeyên zirardar çiqas kêm bin, ew qas baştir e.Ew ê bandorê li çarenûsa karbonê ya di hesinê rijandinê de bike û performansa kêşanê kêm bike.
Piştî ravekirina pênc hêmanan, em dikarin bi hêsanî pirsgirêkek bibînin ku mîqdara karbonê bandorê li performansa lêkdana rastîn a dîska berfê dike.Wê hingê bêtir karbon bi xwezayî çêtir e!Lê avêtina rastîn a bêtir karbonê dê hêz û serhişkiya dîska berfê kêm bike.Ji ber vê yekê ev rêje ne tiştek e ku meriv bi dilşewatî were guheztin.Ji ber ku welatê me welatek hilberîna dîska frensê ya mezin e û pir hinarde dike Dewletên Yekbûyî.Ji ber vê yekê gelek kargeh li Chinaînê bi rastî standarda G3000 ya Dewletên Yekbûyî ji bo dîskên frena xwe bikar tînin.Di rastiyê de, piraniya dîskên frena orîjînal bi standarda G3000 ya Dewletên Yekbûyî bi hişkî têne bicîh kirin.Û kargehên otomatê jî hin çavdêriya naveroka karbonê û daneyên din ên sereke yên di hilberên wergirtî de hene.Bi gelemperî, naveroka karbonê ya hilberên orîjînal bi qasî 3.2 tê kontrol kirin.
Bi gelemperî, GG20HC an HT200HC dîskên frena karbona bilind in, HC kurteya karbona bilind e.Ger hûn sifir, molîbden, krom û hêmanên din lê zêde nekin, piştî ku karbon bigihêje 3,8-ê, hêza çewisandinê dê pir kêm bibe.Hilberîna rîska şikestê hêsan e.Mesrefa van dîskên frensê pir zêde ye û berxwedana lixwekirinê bi nisbî xizan e.Ji ber vê yekê, ew bi berfirehî di otomobîlan de nayên bikar anîn.Di heman demê de ji ber jiyana wê ya kurt e, ji ber vê yekê dîskên frena gerîdeya nû ya bilind-end dest pê kir ku di van salên dawî de hilberên seramîk ên karbonê yên erzantir bikar bînin.
Wekî ku em dibînin, dîskên frensê yên ku bi rastî ji bo karanîna rojane maqûl in, bê guman dîskên hesin ên gewr standard in.Dîskên alloy ji ber lêçûna xwe ya zêde ji bo populerbûnê ne maqûl in.Ji ber vê yekê duel di nav rêza 200-250 hilberên hesinê gewr de tê çêkirin.
Di vê navberê de, em dikarin naveroka karbonê bi gelek awayan rast bikin, karbonê bêtir, lêçûna xwezayî ya zêdebûna geometrîkî, karbonê kêm jî kêmkirina geometrîkî ye.Ev ji ber ku bi karbonê bêtir, naveroka silicon û manganese dê li gorî wê biguhezîne.
Ji bo ku meriv bi hêsanî bêje, çi celeb dîska frena we hebe jî, mîqdara naveroka karbonê performansa tevliheviyê diyar dike!Her çend lêzêdekirina sifir, û hwd., dê performansa kêşanê jî biguhezîne, ew karbon e ku rola bêkêmasî dilîze!
Heya nuha, hilberên Santa Brake bi hişkî standarda G3000 bicîh dikin, ji materyalê heya pêvajoyek mekanîkî, hemî hilber dikarin standarda OEM-ê bicîh bînin.Berhemên me li Dewletên Yekbûyî, Ewropa, Avusturalya, Amerîkaya Başûr û welat û deverên din baş têne firotin, û ji hêla xerîdarên me ve baş têne wergirtin!
Dema şandinê: Dec-30-2021