Pêşgotin: Heya nuha, di pîşesaziya otomotîvê de di çarçoweya nûvekirina elektrîkê, îstîxbaratî û hilberên otomotêlê de, hewcedariyên performansa pergala frensê hêdî hêdî zêde dibin, û dîskên frensê yên seramîk ên karbon xwedan avantajên berbiçavtir in, ev gotar dê li ser dîska bermayê seramîk a karbonê biaxive. ava.
I. Paşperdeya bûyerê
Di van demên dawî de, Azera yekem SUV-ya xweya pênc-kursî ya yekem derxist, ES7, ku çarçoveyek paşîn a yekbûyî ya hemî-aluminum bikar tîne, cara duyemîn ku Azera di hilberên xwe de teknolojiya avêtina yekgirtî bikar tîne.Bi pêşkeftina sivik û elektrîkê re, teknolojiya avêtina yekgirtî ji hêla çêkerên gerîdeyên nû û pargîdaniyên kevneşopî yên gerîdeyê ve tê xwestin, û sivikkirina strukturê wesayîtê bê guman bûye beşek yekbûyî ya xweşbîniya sêwirana gerîdeya nûjen.Serlêdana dîskên frena seramîk ên karbonê dê bi tundî pêvajoya sivikkirina otomotîvê pêşve bibe, ya jêrîn ev e ku meriv li ser vê pîşesaziyê biaxive.
Du, têgihîştina dîskên frena seramîk ên karbonê
Heya nuha, materyalên freneyê ku bi berfirehî di trênên bilez, otombîlan û balafiran de têne bikar anîn bi giranî metalurjiya toz û materyalên pêkhatî yên karbon-karbonê ne.Lêbelê, materyalên şikestî yên metalurjiya toz kêmasiyên wekî girêdana hêsan a germahiya bilind, performansa felqê ku hêsan kêm dibe, hêza germahiya bilind bi girîngî kêm dibe, berxwedana şoka termal a belengaz, jiyana karûbarê kurt, hwd.;dema ku materyalên frena karbonê yên karbonê xwedan hevrêziya felqbûna rewşa statîk û şil, qebareya mezin a hilanîna germê, çerxa hilberîna dirêj û lêçûna hilberînê ya bilind in, ku pêşkeftin û sepana wê ya bêtir sînordar dike.
Dîskên frena seramîk ên karbonê taybetmendiyên fizîkî yên hem fîbera karbonê û hem jî karbîda siliconê polîkrîstal bi hev re vedigirin.Di vê navberê de, giraniya sivik, serhişkiya baş, îstîqrara di bin zexta bilind û germahiya bilind de, berxwedana şoka termal û taybetmendiyên şikestinê yên heman hişkiyê ne tenê jiyana karûbarê dîska frenê dirêj dike, lê di heman demê de ji hemî pirsgirêkên ku ji barkirinê derdikevin jî dûr dixe.
Ya sêyemîn, rewşa niha ya pîşesaziyê
1. Performansa dîska bermayê ya seramîk a karbonê ji dîska bermayê ya hesinê gewr normal çêtir e, lê lêçûn kêmasiyên wê ne
Heya nuha, materyalên dîska frensê yên ku bi berfirehî têne bikar anîn bi giranî hesinê asayî, hesinê kêm-alyoz, pola avêtinê ya asayî, pola rijandina alloyek taybetî, pola qelandî ya kêm-allûk û hesinê hesinê pola avêtinê (pola qelandî) materyalên pêkhatî, hesinê avêtinê ne. materyalên bêhtir têne bikaranîn.Materyalên hesinî xwedan çerxa çêkirinê ya dirêj, guheztina germî ya belengaz in û hilberandina şikestinên termal û kêmasiyên din hêsan in, ji ber vê yekê materyalên pêkhatî yên karbon û seramîk ên karbonê ji bo pêşkeftina materyalên frenê.
Ji ber lêçûna zêde ya materyalên pêkhatî yên karbon-karbonê, ku bi giranî ji bo frenên balafiran têne bikar anîn, bi pêşkeftina rêyên hesinî yên bilez di van salên dawî de, zanyarên xwemalî û biyanî dest bi pêşvebirina rêyên hesinî yên bilez ji bo cîgirê pevgirêdana tevliheviya seramîk a karbonê kirin. , materyalên pêkhatî yên seramîk ên karbonê balek navneteweyî ye li ser pêşkeftina materyalên felqê, Çîn jî di qonaxa destpêkê de ye, dîskên frena seramîk ên karbonê di pêşerojê de ji bo kêmkirina lêçûna cîhê mezintir e, tê çaverê kirin ku bibe pêşkeftina sereke ya frensê. hilber Tê çaverê kirin ku bibe rêgeza pêşkeftina sereke ya hilberên frensê.
2. Mesrefa maddî ya rasterast a dîskên frena seramîk ên karbonê nisbeten kêm e, û ji bo kêmkirina lêçûnê di teknolojî û pîvan de cîhek mezin heye.
Di sala 2021-an de, lêçûna yek-tonî ya hilberên rêza zeviya germ a pargîdaniyê 370,000 yuan / ton e, ku ji 460,000 yuan / ton di sala 2017-an de 20% kêm bû, û lêçûna hilberîna yek-ton di sala 2021-an de 11,4 mîlyon yuan e, ku ji %53,8 kêm bûye, ji% 53,8 kêm bûye. 246,800 yuan di 2017 de, ku kêmkirina lêçûna teknîkî ya girîng e.Di sala 2021-an de, rêjeya lêçûna madeya xav %52 e.Bi berfirehbûna pîvanê, nûvekirina teknolojiyê, başkirina asta otomasyonê û daketina bihayê fîbera karbonê, cîhek mezin ji bo kêmkirina lêçûna hilberê heye.Buhayê yek perçeya frena seramîk a karbonê ya heyî bi qasî 2500-3500 yuan e, ji ber ku bi pola C û li jor bazara gerîdeya rêwiyan, tê pêşbînîkirin ku di sala 2025-an de nirxa yek perçeyê bi qasî 1000-1200 yuan dakeve, dê kêm bibe. berbi pola B û li jor bazara gerîdeya rêwiyan.
Çar, perspektîfên pîşesaziyê
1. Dîskên frena seramîk ên karbonê ji bo guheztina navmalîn cîhek pirtir heye
Ji ber tevliheviya pêvajoyê, dijwariya hilberînê, çerxa hilberîna dirêj û bendên din, pargîdaniyên navxweyî yên ku dikarin bi girseyî dîskên seramîk ên karbonê hilberînin, kêm in.Dabînkerên sereke yên dîskên freneyê yên pêkhatî yên seramîk ên karbonê Brembo (Îtalya), Surface Transforms Plc (UK), Fusionbrakes (DYA), hwd. Çend pargîdaniyên navxweyî teknolojiya amadekirina dîskên frensê yên pêkhatî yên karbon/tau-performansa bilind master kirine, û li wir cihekî mezin ji bo cîgiriya navxweyî ye.
Xerîdarên sereke yên hilberînerên dîskên frensê yên seramîk ên karbonê yên li derveyî welat hilberînerên otomobîlên werzîşê yên bilind in, û bihayê yekîneya hilberan bilindtir e.Pargîdaniya derveyî Brembo wekî mînakek bigirin, nirxê hilberê yek dîskek seramîk a karbonê ji 100,000 RMB zêdetir e, di heman demê de nirxa dîskek seramîk a karbonê ya navxweyî bi qasî 0,8-12,000 RMB e, ku xwedan performansek lêçûnek pir zêde ye.Digel pêşkeftina teknolojîk a domdar a pargîdaniyên navxweyî di vî warî de, û pêşveçûna domdar a meyla wesayîtên enerjiya nû ya "zêde, bilind, biaqil", tê pêşbînîkirin ku rêjeya ketina dîskên seramîk ên karbonê ji bo wesayîtên enerjiya nû ya navxweyî zêde bibe.
2. Dîskên frena seramîk ên karbonê bi trenda sivikkirina otomotîvê re rû bi rû ne
Delîlên ceribandî nîşan dide ku kêmkirina 10% di giraniya wesayîtê de dikare karbidestiya sotemeniyê ji% 6 - -8% zêde bike;ji bo her 100 kg kêmkirina girseya wesayîtê, xerckirina sotemeniyê dikare ji 100 km 0,3 – -0,6 lître were kêm kirin, ji ber vê yekê teknolojiya sivik rêgeza pêşkeftina sereke ya wesayîtên pêşerojê ye.
Bi nîvê hewildanê girseya li jêr pergala suspensionê kêm bikin, dîska berfê ya seramîk a karbonê hêmana sereke ye ku giraniyê kêm bike.Her kêmkirina 1kg li binê pergala suspensionê bi kêmkirina 5 kg li ser pergala suspensionê re wekhev e.Cotek dîskên seramîk ên karbonê yên bi mezinahiya 380 mm bi qasî 20 kg ji dîskên hesinê gewr siviktir e, ku ev yek bi kêmkirina giraniya 100 kg di pergala sekinandina gerîdeyê de ye.Digel vê yekê, gerîdeya werzîşê ya bilind a Toyota Lexus RCF di nav materyalê CFRP û dîskên frensê yên seramîk ên karbonê re derbas bûye da ku giraniya 70 kg di gelek aliyan de kêm bike, ji wan 22 kg ji dîskên frena seramîk ên karbonê têne beşdar kirin, ji ber vê yekê dîskên frena seramîk ên karbonê ji bo beşên sereke yên kêmkirina giraniya gerîdeyê.
V. Cihê Bazarê
Veguheztina dîska bermayê ya metalurjiya toza orjînal meyla neçar a vê pîşesaziyê ye: yekem, bihayê fîbera karbonê hêdî hêdî kêm dibe ku lêçûna rasterast ya hilberê bixwe kêm bike;ya duyemîn, bi bilindbûna pîvana hilberandin û firotanê re, xweşbînkirina girêdana pêvajoyê, aboriya pîvanê dê lêçûna dîska berfê ya seramîk a karbonê kêm bike;sêyemîn, ezmûna ajotinê ya ewletir dê nûvekirina hilberên di pîşesaziya otomotîvê de pêşve bibe.Tê payîn ku 2023 bibe sala yekem a pêşkeftina dîska frena seramîk a karbonê.Sala yekem a danasîna dîska frensê, tê payîn ku bazara navxweyî di sala 2025-an de bigihîje 7,8 mîlyar yuan, û tê payîn ku mezinahiya bazara navxweyî di sala 2030-an de ji 20 mîlyar yuan derbas bibe.
Heya sala 2025-an, mezinahiya bazarê ya dîskên frena metalurjiya toza kevneşopî dê li gorî bihayê 1000 yuan ji bo otomobîlek yekane û 90 mîlyon otomobîlên ku li çaraliyê cîhanê têne firotin 90 mîlyar yuan be, û bazara navxweyî dê nêzîkê 30 mîlyar yuan be.Bi lezbûna elektrîkê re, rêjeya têketina dîskên frena seramîk ên karbonê dê ji hêviyên me derbas bibe.Ev sûkek nû ye ku bi meyla giştî ya pêşkeftina îstîxbarata elektrîkê re têkildar e û serkeftinek 0-1 e.Û ji bo ramanên ewlehiya otomatê, gava ku serkeftin dê bibe xalek firotanê ji bo ewlehiya otomobîlê, tê pêşbînîkirin ku rêjeya pêşkeftinê ji hêviyan derbas bibe, û dahata giştî ya firotanê ya bazarê ya pêşerojê dê nêzîkê 200-300 mîlyar yuan be.
Dema şandinê: Dec-03-2022