Brake Disc Production Line

Dîska freneyê hêmanek mezin a pergala firnê ye.Materyalên kêşanê yên li ser rûberên dîskê ji performansa firandinê berpirsiyar e.Dema ku wesayitek hêza firnê bi kar tîne, germahiya dîskê bilind dibe.Ev dibe sedem ku maddeya ferqê ji ber stresa termal 'cone' bibe.Deflection axial disc li gor radius derve û hundir diguhere.Kevirek qelsbûyî an gemarî dê performansa dîskê kêm bike û bibe sedema deng.

Ji bo çêkirina dîskan gelek pêvajo têne bikar anîn.Di hilberîna dîska frenê de, teknolojiyek "navê winda" tê bikar anîn da ku geometriya kanala sarbûnê diyar bike.Ev karbonê ji germahiya bilind diparêze, ku wekî din wê wê hilweşîne.Di gava paşîn de, zengil bi karanîna pêkhateyên fîberê yên cihêreng û tebeqeyên kêşanê yên li ser rûyê xweya derveyî tê çêkirin.Pêvajoya makîneya paşîn ji ber hişkiya materyalê teknolojiya bilind û amûrên elmas hewce dike.

Pêvajoya avêtina dîskê frensê çend qonaxan pêk tîne.Pêşîn, qalib tê neynikkirin û bazdanek ku di qutiya jorîn de tê danîn wê bi qutiyek jêrîn ve girêdide.Dûv re, boriyek navendî di dîska berfê de çêdibe.Piştî ku ev pêk tê, pêvajoya avêtinê di qutiya jorîn de pêk tê.Rêvekek ku bi qutiya jorîn ve girêdayî ye dê rabe da ku hub û zengila lêkdanê çêbike.Piştî ku runner ava dibe, dê dîska berfê were avêtin.

Pêvajo bi amadekirina qalibên aluminiumê yên ku ji bo şeklê dîska frensê taybetî ne vedihewîne.Corên aluminium di nav van valahiyan de têne avêtin.Ev rêbazek sarbûnê ye ku ji bo pêşîlêgirtina zêde germbûna dîskê dibe alîkar.Ew di heman demê de rê li ber hejandina dîskê digire.ASK Chemicals bi kargehek re dixebite ku pergala xweya girêdana bingehîn a neorganîkî INOTEC™ baştir bike da ku dîskek bi taybetmendiyên rast çêbike.

Ji bo ku were destnîşankirin ka materyalên kêşanê bi rotorê re di têkiliyê de ne, teftîşek bi hûrgulî hewce ye.Ji ber astengiyên geometrîkî yên maddeya peqandinê, dîskên frensê dikevin.Ji ber van astengiyan materyalê kêşanê nikare têkiliyek bêkêmasî bi dîska frenê re bike.Ji bo ku hûn bi rastî diyar bikin ka çiqas pêwendiya dîskên frensê bi rotorê re heye, pêdivî ye ku mîqdara nivîn û rêjeya kêşana di navbera dîskê û rotor de were pîvandin.

Pêkhatina materyalê felqê bandorek kûr li ser performansa dîskê heye.Veguheztinên bihêz ên ji A-grafît, an D-grafîta xwestî, dê bibe sedema behreya trîbolojîkî ya xizantir û barkirina germê zêde bike.Hem D-grafît û hem jî grafîta kêm-sarkirî nayê qebûlkirin.Wekî din, dîskek bi rêjeyek mezin a D-grafît ne maqûl e.Pêdivî ye ku materyalê felqê bi baldarî û rastiyek mezin were çêkirin.

Rêjeya kincê ya ku ji kêşanê ve hatî çêkirin pêvajoyek tevlihev e.Digel cil û bergên ku ji ber kêşanê têne çêkirin, germahî û mercên xebatê beşdarî pêvajoyê dibin.Çi qas ku maddeya felqê bilindtir bibe, dê pêla frensê ew qas bêtir biceribîne.Di dema firnê de, maddeya ku xitimandinê çêdike cesedên sêyem çêdike (ku jê re "laşên sêyemîn" tê gotin) ku rûberên paçik û rotorê diçikînin.Dûv re ev parçik oksîda hesin çêdikin.Ev pelika frênê û rûberên rotorê dişewitîne.